Questão
1- A velocidade de uma pedra em MUV varia com o tempo segundo a função . Sabendo que as unidades usadas são do Sistema Internacional, pede-se a velocidade inicial e a aceleração da pedra, a sua velocidade no instante s e a variação de velocidades nos primeiros 10 segundos.
2- A função horária da velocidade de um movimento uniformemente variado é , no SI. Construa um gráfico da velocidade em função do tempo, assinalando o instante em que o movimento passa de retardado para acelerado.
3- É dada a função horária do MUV de uma partícula, sendo os espaços medidos em metros e os instantes de tempo em segundos: . Determine: a) O espaço inicial, a velocidade inicial e a aceleração da partícula; b) O espaço do móvel no instante s; c) A velocidade no instante s; d) O instante e o espaço em que o móvel muda de sentido.
4- O gráfico abaixo mostra uma parábola que descreve a posição em função do tempo, de uma partícula em movimento uniformemente variado, com aceleração = m/s. Calcule a velocidade da partícula, no instante .
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Um motorista de automóvel viaja à velocidade de 72 km/h. À distância de 500 m ele vê um obstáculo. Determine a aceleração que deve ser aplicada no carro para que este para a tempo de não se chocar contra o obstáculo.
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Uma BMW está parada num semáforo. Quando o sinal abre, ele começa a se movimentar com aceleração constante de m/s. No mesmo instante, passa por ele um Fusca com velocidade constante de m/s. Determine: a) Em quanto tempo, após a abertura do sinal, o primeiro carro alcança o segundo; b) Que distância os carros percorrem até o instante de encontro; c) a velocidade da BMW no instante do encontro.
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Um trem parte do repouso em uma ferroviária plana e retilínea, mantendo uma aceleração constante de módulo igual a m/s, durante os primeiros s. Em seguida, ele continua se deslocando durante s com velocidade constante. Depois, freia-se o trem com uma aceleração constante de módulo igual a m/s, até pará-lo. Calcule a distância total percorrida pelo trem desde o início até o fim de seu movimento.
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Para se dirigir prudentemente, recomenda-se manter do veículo da frente uma distância mínima de m para cada km/h. Um carro segue um caminhão em uma estrada, ambos a km/h. (a) De acordo com a recomendação acima, qual deveria ser a distância mínima separando os dois veículos. (b) O carro mantém uma separação de m quando o motorista do caminhão freia bruscamente. O motorista do carro demora s para perceber a freada e pisar em seu freio. Ambos os veículos percorreriam a mesma distância até parar, após acionarem os seus freios. Mostre numericamente que a colisão é inevitável.
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Um trem de m de comprimento se desloca com velocidade de m/s. Esse trem ao iniciar a travessia de uma ponte, freia uniformemente, saindo completamente dela após s com velocidade de m/s. Qual é o comprimento da ponte?
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Velocidade inicial: m/s, Aceleração: m/s, Velocidade em s: m/s, Variação de velocidade em s: m/s.
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O gráfico é uma reta decrescente que cruza o eixo do tempo em s, onde o movimento passa de retardado para acelerado.
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a) Espaço inicial: m, Velocidade inicial: m/s, Aceleração: m/s; b) Espaço em s: m; c) Velocidade em s: m/s; d) Muda de sentido em s, espaço: m.
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Velocidade em : m/s.
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Aceleração necessária: m/s.
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a) Tempo para alcançar: s; b) Distância percorrida: m; c) Velocidade da BMW: m/s.
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Distância total percorrida: m.
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a) Distância mínima: m; b) Colisão é inevitável, pois a distância de frenagem é maior que a separação inicial.
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Comprimento da ponte: m.
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A função indica que a velocidade inicial é m/s e a aceleração é m/s. Para s, m/s. A variação de velocidade em s é m/s.
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A função é uma reta decrescente. O movimento passa de retardado para acelerado quando , ou seja, s.
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a) O espaço inicial é m. A velocidade inicial é o coeficiente de na derivada da função posição, m/s. A aceleração é m/s. b) m. c) m/s. d) O móvel muda de sentido quando , s, m.
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A velocidade inicial é a derivada da função posição no instante , que é m/s.
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Convertendo km/h para m/s: m/s. Usando , , m/s.
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a) Igualando as posições: , s. b) m. c) m/s.
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Primeira fase: m. Segunda fase: m. Terceira fase: , m. Distância total: m.
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a) km/h = m/s, distância mínima: m. b) Com m de separação e s de reação, a distância de frenagem necessária é maior que m, resultando em colisão.
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Usando , , m/s. Comprimento da ponte: m.