O motor trifásico é amplamente utilizado nos diversos setores produtivos. Esse motor tem algumas vantagens sobre o motor monofásico, por exemplo, maior rendimento, maior fator de potência, menor ruído, maior conjugado, entre outras. Outra grande vantagem é a possibilidade de configurá-lo de diferentes formas para ligá-lo em diferentes níveis de tensão através do fechamento externo de seus fios. Para um motor de doze pontas com fechamento de menor tensão para 220 volts, a configuração correta é para ligá-lo em quais outros níveis de tensão?

Em motores trifásicos de 12 terminais (12 pontas), normalmente há possibilidade de reconfigurar as bobinas do estator (associações em série/paralelo e estrela/triângulo), permitindo mais de dois níveis de tensão.

Se o motor está com o fechamento de menor tensão para 220 V, isso corresponde à condição em que os enrolamentos ficam “mais em paralelo”, exigindo menor tensão para manter a mesma tensão por bobina.

A partir desse mesmo motor, ao mudar o fechamento:

1. Pode-se passar para um fechamento que eleva a tensão nominal para a faixa de ~380 V (típico de variação por estrela/triângulo, pois a relação entre tensões de linha em Y e Δ é $\sqrt{3} \approx 1{,}732$: $220\,\text{V} \times \sqrt{3} \approx 381\,\text{V}$ daí o valor padronizado 380 V).

2. Também é possível elevar a tensão nominal dobrando a tensão por associação mais “em série” (mudança série/paralelo), chegando a 440 V (aprox. o dobro de 220 V).

3. E, combinando as duas ideias (dobrar e depois aplicar $\sqrt{3}$), chega-se a aproximadamente: $440\,\text{V} \times \sqrt{3} \approx 762\,\text{V}$ que corresponde ao nível padronizado 760 V.

Logo, para um motor 12 pontas com menor tensão em 220 V, os demais fechamentos típicos permitem também 380 V, 440 V e 760 V, totalizando quatro níveis.