O prefeito de Londres, Sadiq Khan, planeja cobrar uma taxa diária de 12,50 libras (cerca de 60 reais) para que os carros e as vans mais poluentes entrem no centro da cidade a partir de 2019, fazendo da capital inglesa a mais recente de várias metrópoles a reprimir veículos que consomem muito combustível. Khan, que sofre de asma, prometeu transformar Londres em uma das cidades mais ecológicas do mundo após ser eleito menos de um ano atrás, com mais ônibus elétricos e a cobrança de taxas adicionais dos carros. Uma Zona de Emissão Ultra Baixa, na qual os veículos irão precisar cumprir padrões rígidos de emissões para entrar ou pagar uma taxa, será instalada a partir de abril de 2019, ao invés de setembro de 2020, como pretendido anteriormente. "O ar de Londres é letal, e não ficarei parado sem fazer nada", disse Khan. O prefeito também fará uma consulta para expandir a zona para toda a cidade e, a partir de 2020, contemplando ônibus, carros e caminhões, além de adotar um novo esquema de taxa de congestionamento que incluirá o aeroporto de Londres no leste, o estádio de futebol do Tottenham Hotspur, no norte, Kew Gardens no oeste e Clapham Common a partir de 2021. Várias cidades, como Paris, Stuttgart, Atenas, Bruxelas e Madrid, estão tentando banir os veículos poluentes propondo proibições, multas e restrições, em nome da saúde das pessoas. Com esta política Khan está tentando evitar um tipo de poluição? Assinale a opção correta quanto a este tipo de poluição:
Questão
O prefeito de Londres, Sadiq Khan, planeja cobrar uma taxa diária de 12,50 libras (cerca de 60 reais) para que os carros e as vans mais poluentes entrem no centro da cidade a partir de 2019, fazendo da capital inglesa a mais recente de várias metrópoles a reprimir veículos que consomem muito combustível. Khan, que sofre de asma, prometeu transformar Londres em uma das cidades mais ecológicas do mundo após ser eleito menos de um ano atrás, com mais ônibus elétricos e a cobrança de taxas adicionais dos carros. Uma Zona de Emissão Ultra Baixa, na qual os veículos irão precisar cumprir padrões rígidos de emissões para entrar ou pagar uma taxa, será instalada a partir de abril de 2019, ao invés de setembro de 2020, como pretendido anteriormente. "O ar de Londres é letal, e não ficarei parado sem fazer nada", disse Khan. O prefeito também fará uma consulta para expandir a zona para toda a cidade e, a partir de 2020, contemplando ônibus, carros e caminhões, além de adotar um novo esquema de taxa de congestionamento que incluirá o aeroporto de Londres no leste, o estádio de futebol do Tottenham Hotspur, no norte, Kew Gardens no oeste e Clapham Common a partir de 2021. Várias cidades, como Paris, Stuttgart, Atenas, Bruxelas e Madrid, estão tentando banir os veículos poluentes propondo proibições, multas e restrições, em nome da saúde das pessoas. Com esta política Khan está tentando evitar um tipo de poluição? Assinale a opção correta quanto a este tipo de poluição:
Alternativas
A) Degradação do solo
B) Natural
C) Antropogênica
D) Ruídos excessivos
Explicação
O texto descreve medidas para reduzir a poluição do ar causada por carros, vans, ônibus e caminhões (especialmente os mais poluentes) no centro de Londres, por meio de cobrança de taxa e exigência de padrões rígidos de emissão.
Esse tipo de poluição é produzido pela ação humana, principalmente pela queima de combustíveis fósseis em veículos (emissão de gases e material particulado), portanto é uma poluição antropogênica.
Analisando as alternativas:
- A) Degradação do solo: não é o foco do texto (o problema é a qualidade do ar).
- B) Natural: não se trata de processo natural, e sim de emissões de veículos.
- C) Antropogênica: correta, pois é gerada por atividades humanas (transporte urbano).
- D) Ruídos excessivos: apesar de veículos também gerarem ruído, o texto trata de emissões e de “ar letal”, isto é, poluição atmosférica.
Alternativa correta: (C).