96% confiançaAs nossas estradas são o meio de transporte de diversos fatores. Imagine só o tamanho de pavimentação que é necessário para cobrir todos os principais caminhos para a realização dos negócios no Brasil. Os pavimentos são estruturas de múltiplas camadas, portanto seria correto afirmar que:engenharia-civilestradas-e-rodoviaspavimentacao
78% confiançaNa construção de pavimentos rígidos rodoviários, é comum a adoção de sub-base de concreto de cimento Portland compactado com rolo. A norma DNIT 056/2013-ES, que é uma referência para esse tipo de serviço, especifica que:engenharia-civilespecificacoes-dnitpavimentacao
83% confiançaA seleção de um tratamento de manutenção apropriado ou estratégia de reabilitação é baseada em várias considerações. Em primeiro lugar, a causa da deterioração do pavimento existente deve ser corretamente identificada e sua importância avaliada. Por exemplo, a deterioração pode resultar de alguma insuficiência estrutural profunda ou defeito de construção. Nesses casos, deve-se considerar a reconstrução total ou parcial do pavimento para corrigir a situação. Em segundo lugar, deve ser dada atenção à natureza, extensão e gravidade da deterioração para verificar qual o efeito que terá nos tratamentos que estão sendo considerados. Por exemplo, superfícies asfálticas finas por si só não fornecerão um reparo satisfatório onde a rachadura por reflexão é provável, nem qualquer forma de superfície fina proporcionará uma melhoria significativa na qualidade de condução em que esta é ruim. Por fim, a estratégia deve ser economicamente viável levando em consideração tanto os custos de manutenção quanto os custos operacionais do veículo ao longo de vários anos. Com base no contexto apresentado, analise as assertivas a seguir e identifique as corretas: I. Quando uma estrada está em más condições, ela inevitavelmente precisa ser reforçada. II. Para estradas com uma vedação betuminosa fina, a capacidade de tráfego é determinada apenas pela resistência à deformação. III. Quando o tráfego é baixo, por exemplo, a estrutura viária existente costuma ser espessa o suficiente para evitar sulcos a longo prazo. IV. O desempenho da vedação da superfície geralmente dependerá dos efeitos das cargas de tráfego e não ambientais. V. O tratamento de manutenção selecionado deve abordar a causa, ou causas, da deterioração sem necessariamente adicionar resistência ao pavimento. São verdadeiras:engenharia-civilmanutencao-e-reabilitacaopatologias-de-pavimentos