Questões de Transporte Marítimo

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92% confiança
Conforme o texto-base TIPOS DE NAVIOS DE CARGA, a primeira embarcação da humanidade foi construída há 10 mil anos, atendendo ao anseio natural do ser humano de explorar novos lugares e procurar novas fontes de alimento. A evolução guiou-nos, naturalmente, à utilização das embarcações para transportar carga, e evoluímos para os diversos tipos de navios especializados dos quais dispomos hoje. Nesta questão, versaremos sobre os tipos principais de navios. Assim, analise as assertivas que seguem e marque V, para as assertivas verdadeiras, e F para as assertivas falsas. I. ( ) Graneleiro: é um tipo de navio-tanque exclusivo para o transporte de petróleo e derivados, inadequado para outros líquidos. O pavimento de carga possui um sistema de vasos comunicantes que distribuem a carga de modo igualitário, garantindo o equilíbrio da embarcação. II. ( ) Tanque, destinado ao transporte de substâncias líquidas. Pode ser chamado, também, de graneleiro líquido. Podem transportar combustíveis não oriundos de petróleo, como etanol, metanol e óleos combustíveis. III. ( ) Petroleiro destina-se a transportar mercadorias sem embalagem, como grãos, açúcar, sal, minérios, carvão e fertilizantes. Tem grandes porões segregados e cobertos por grandes escotilhas, que recebem a mercadoria sem nenhuma identificação. IV. ( ) Gaseiro: específico para o transporte de gases liquefeitos, como GLP, gás natural, etileno, amônia, nafta e propileno. Os tanques são arredondados e posicionados acima do convés, facilitando precauções de segurança, assim como combate a incêndios. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
cargas-a-granel navegacao tipos-de-navios
86% confiança
O canal do Panamá é uma das mais importantes vias de ligação do comércio internacional, especialmente importante para o comércio marítimo. É um canal artificial, originalmente medindo cerca de 77 quilômetros de extensão, ligando o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico. Sobre o texto-base O CANAL DO PANAMÁ, analise as afirmativas a seguir. I. De acordo com o site Fazcomex (2021), os americanos começaram a construção em 1880, mas pararam por complicações de engenharia e alta taxa de mortalidade de trabalhadores por doenças tropicais. II. Os franceses assumiram o projeto em 1904, inaugurando-o em 1914. A rota para cruzar do Oceano Atlântico ao Pacífico passava pelo Cabo Horn, e era perigosa e demorada. III. Esse canal pertenceu à Colômbia, à França e, por fim, aos Estados Unidos durante a época de construção, permanecendo em sua posse até 1977. Nesse ano, foi assinado o Tratado Torrijos-Carter e, após um período de administração conjunta, o canal é administrado pela Autoridade do Canal do Panamá, desde 1999. IV. Seu funcionamento ocorre através de eclusas, que elevam o nível da água, transportando as embarcações para patamares mais elevados. O canal é composto por três delas, Gatún, Pedro Miguel e Miraflores. Para atravessá-las, um navio leva de 6 a 8 horas. São corretas apenas as afirmativas:
geografia geopolitica historia-contemporanea
86% confiança
Para o Transporte Marítimo temos navios de diversos tipos e tamanho, características e possibilidades para atender a finalidade do transporte de cargas. Sobre os navios e o transporte maritimo podemos afirmar que:
logistica navios-e-arqueacao transporte-maritimo
78% confiança
O transporte marítimo é o modal mais utilizado no comércio internacional. Mesmo tendo um prazo de entrega superior ao transporte aéreo, carrega uma vantagem competitiva, pois tem um custo menor (texto-base O IMPACTO DAS IMPORTAÇÕES NOS PORTOS). A seguir, analise as afirmativas sobre o assunto: I. A importância do transporte marítimo passa pela geração e manutenção de empregos, aumento na movimentação de cargas no país e crescimento das organizações logísticas. II. A importação brasileira foi desburocratizada nos últimos anos, envolvendo autoridades públicas, como Receita Federal, Polícia Federal, MAPA (Ministério da Agricultura e Pecuária), Ministério da Saúde, ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária), Marinha do Brasil e outros eventuais. III. De acordo com a Fazcomex (2020), em 2020, o Brasil foi o 31º importador do mundo. IV. Em valores, a Comex Stat (2021), site do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, um total de importações de USD 159 bilhões em 2020. Esse montante corresponde a cerca de 2,5% do PIB (Produto Interno Bruto). São corretas apenas as afirmativas:
comercio-exterior importacao logistica-internacional
78% confiança
¿Cómo se denomina la Carta de Porte cuando el transporte de la Materia Peligrosa se realiza por vía marítima?
documentacao-de-transporte logistica mercadorias-perigosas