Uma das principais atividades da logística global é o transporte de mercadorias de um ponto a outro. Por conta das grandes distâncias, na maioria das vezes o transporte precisa ser feito usando pelo menos dois tipos de modais. Existem cinco modais de transporte: rodoviário, ferroviário, aeroviário, dutoviário e aquaviário (marítimo, fluvial ou lacustre). Com base no conteúdo abordado na disciplina, analise as afirmativas sobre os modais de transporte no Brasil, marcando V para verdadeiro e F para falso, e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. ( ) O transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil, sendo ideal para cargas de pequeno e médio porte, porém é menos competitivo em longas distâncias. ( ) O transporte ferroviário é altamente flexível e indicado para mercadorias de alto valor agregado, embora tenha alto custo fixo devido à manutenção e depreciação dos terminais. ( ) O transporte aéreo, apesar de ser uma boa opção para produtos de alto valor agregado, possui menor capacidade de carga, e exige estoques maiores por parte do comprador devido à rapidez na entrega. ( ) O transporte dutoviário no Brasil é usado principalmente para grandes volumes de produtos, geralmente de baixo valor agregado, operando 24 horas por dia, sete dias por semana, mas sua utilização ainda é muito pequena.
Questão
Uma das principais atividades da logística global é o transporte de mercadorias de um ponto a outro. Por conta das grandes distâncias, na maioria das vezes o transporte precisa ser feito usando pelo menos dois tipos de modais. Existem cinco modais de transporte: rodoviário, ferroviário, aeroviário, dutoviário e aquaviário (marítimo, fluvial ou lacustre).
Com base no conteúdo abordado na disciplina, analise as afirmativas sobre os modais de transporte no Brasil, marcando V para verdadeiro e F para falso, e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) O transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil, sendo ideal para cargas de pequeno e médio porte, porém é menos competitivo em longas distâncias.
( ) O transporte ferroviário é altamente flexível e indicado para mercadorias de alto valor agregado, embora tenha alto custo fixo devido à manutenção e depreciação dos terminais.
( ) O transporte aéreo, apesar de ser uma boa opção para produtos de alto valor agregado, possui menor capacidade de carga, e exige estoques maiores por parte do comprador devido à rapidez na entrega.
( ) O transporte dutoviário no Brasil é usado principalmente para grandes volumes de produtos, geralmente de baixo valor agregado, operando 24 horas por dia, sete dias por semana, mas sua utilização ainda é muito pequena.
Alternativas
A) V–F–V–V
B) V–F–F–V
C) F–V–V–F
D) F–V–F–V
Explicação
Vamos avaliar cada afirmativa.
1) Rodoviário: é o modal mais utilizado no Brasil e costuma ser adequado para cargas de pequeno e médio porte, com boa capilaridade. Em longas distâncias, tende a ser menos competitivo (custo por tonelada-km maior que ferrovia/aquaviário). Verdadeiro (V).
2) Ferroviário: não é “altamente flexível” (depende de trilhos/terminais, menor capilaridade) e é mais indicado para grandes volumes e menor valor agregado (minérios, grãos, combustíveis), com alto custo fixo e baixo custo variável. A frase diz que é flexível e indicado para alto valor agregado, o que está errado. Falso (F).
3) Aéreo: é uma boa opção para alto valor agregado e urgência, com menor capacidade de carga. Porém, por ser rápido e reduzir o tempo de reposição, em geral permite estoques menores, não maiores, para o comprador. Logo, a afirmativa está incorreta. Falso (F).
4) Dutoviário: é usado para grandes volumes, normalmente baixo valor agregado (petróleo e derivados, gás, minérios em polpa), opera continuamente (24/7) e, no Brasil, sua participação na matriz é pequena. Verdadeiro (V).
Sequência: V – F – F – V.
Alternativa correta: (B).