Uma das principais atividades da logística global é o transporte de mercadorias de um ponto a outro. Por conta das grandes distâncias, na maioria das vezes o transporte precisa ser feito usando pelo menos dois tipos de modais. Existem cinco modais de transporte: rodoviário, ferroviário, aeroviário, dutoviário e aquaviário (marítimo, fluvial ou lacustre). Com base no conteúdo abordado na disciplina, analise as afirmativas sobre os modais de transporte no Brasil, marcando V para verdadeiro e F para falso, e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. ( ) O transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil, sendo ideal para cargas de pequeno e médio porte, porém é menos competitivo em longas distâncias. ( ) O transporte ferroviário é altamente flexível e indicado para mercadorias de alto valor agregado, embora tenha alto custo fixo devido à manutenção e depreciação dos terminais. ( ) O transporte aéreo, apesar de ser uma boa opção para produtos de alto valor agregado, possui menor capacidade de carga, e exige estoques menores por parte do comprador devido à rapidez na entrega. ( ) O transporte dutoviário no Brasil é usado principalmente para grandes volumes de produtos, geralmente de baixo valor agregado, operando 24 horas por dia, sete dias por semana, mas sua utilização ainda é muito pequena.
Questão
Uma das principais atividades da logística global é o transporte de mercadorias de um ponto a outro. Por conta das grandes distâncias, na maioria das vezes o transporte precisa ser feito usando pelo menos dois tipos de modais. Existem cinco modais de transporte: rodoviário, ferroviário, aeroviário, dutoviário e aquaviário (marítimo, fluvial ou lacustre).
Com base no conteúdo abordado na disciplina, analise as afirmativas sobre os modais de transporte no Brasil, marcando V para verdadeiro e F para falso, e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) O transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil, sendo ideal para cargas de pequeno e médio porte, porém é menos competitivo em longas distâncias.
( ) O transporte ferroviário é altamente flexível e indicado para mercadorias de alto valor agregado, embora tenha alto custo fixo devido à manutenção e depreciação dos terminais.
( ) O transporte aéreo, apesar de ser uma boa opção para produtos de alto valor agregado, possui menor capacidade de carga, e exige estoques menores por parte do comprador devido à rapidez na entrega.
( ) O transporte dutoviário no Brasil é usado principalmente para grandes volumes de produtos, geralmente de baixo valor agregado, operando 24 horas por dia, sete dias por semana, mas sua utilização ainda é muito pequena.
Alternativas
A) V–F–V–V
B) V–F–F–V
C) F–V–V–F
D) F–V–F–V
Explicação
Vamos avaliar cada afirmativa.
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Rodoviário: é o modal mais utilizado no Brasil e tem boa adequação para cargas de pequeno e médio porte e entregas porta a porta. Em longas distâncias, tende a perder competitividade frente a ferrovia/cabotagem (custo por tonelada-km maior). Verdadeiro (V).
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Ferroviário: não é “altamente flexível” (depende de malha/horários/terminais, menor capilaridade). Além disso, é mais indicado para grandes volumes e baixo a médio valor agregado (minérios, grãos, combustíveis), não para mercadorias de alto valor agregado. O trecho sobre alto custo fixo (infraestrutura/terminais/manutenção) até faz sentido, mas a frase como um todo está incorreta. Falso (F).
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Aéreo: é indicado para alto valor agregado, perecíveis e itens urgentes; tem menor capacidade e custo mais alto. Pela rapidez e confiabilidade, pode permitir redução de estoques (especialmente estoque de segurança e em trânsito). Verdadeiro (V).
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Dutoviário: usado para grandes volumes, tipicamente baixo valor agregado (petróleo e derivados, gás, alguns produtos químicos), opera continuamente (24/7) e, no Brasil, ainda tem baixa participação na matriz de transportes. Verdadeiro (V).
Sequência: V – F – V – V.
Alternativa correta: (A).