Quando analisamos a questão frete no modal rodoviário entendemos que esse é diferente se compararmos ao demais, sendo em geral segundo Keedi (2015) de valor único e sem custos normais de embarque e ou desembarque, como temos nos modais marítimo e aéreo. Com base no sistema internacional rodoviário analise as preposições e responda: I – O conhecimento de transporte internacional por rodovia é o documento principal II – A carreta é um veículo de uma só parte que denominamos de cavalo-mecânico III – O caminhão baú também é conhecido como porta contêineres

Vamos analisar cada proposição no contexto do transporte internacional rodoviário:

I – “O conhecimento de transporte internacional por rodovia é o documento principal” Correta. No transporte internacional rodoviário, o documento básico/principal de transporte é o Conhecimento de Transporte Rodoviário Internacional (CTRC/CRT) (em muitos materiais também citado como “CRT”). Ele formaliza o contrato de transporte e acompanha a carga.

II – “A carreta é um veículo de uma só parte que denominamos de cavalo-mecânico” Incorreta. Cavalo-mecânico é o veículo trator (a “parte da frente” que puxa). Carreta (semi-reboque) é a unidade rebocada, que depende do cavalo-mecânico para se locomover. Além disso, o conjunto (cavalo-mecânico + carreta) é articulado, não “de uma só parte”.

III – “O caminhão baú também é conhecido como porta contêineres” Incorreta. Caminhão baú é um caminhão com carroceria fechada (baú) integrada/adequada para carga geral. Porta-contêiner é um veículo/chassi/plataforma específico para transportar contêiner (geralmente um “chassis porta-contêiner”), não é sinônimo de baú.

Conclusão: apenas a proposição I está correta.

Alternativa correta: (C).