Antes de lançar um novo carro no mercado as montadoras fazem testes com alguns protótipos, cujo objetivo é alcançar a melhor performance possível, dentro da sua categoria. Em testes com seu novo carro RBX em uma superfície seca, a distância de frenagem média foi 145 pés e o desvio padrão 6,53 pés. As distâncias de frenagem do carro são normalmente distribuídas. Qual é a maior distância de frenagem em uma superfície seca que um desses RBX poderia ter e ainda estar no 1,5% do topo?

Questão

Antes de lançar um novo carro no mercado as montadoras fazem testes com alguns protótipos, cujo objetivo é alcançar a melhor performance possível, dentro da sua categoria. Em testes com seu novo carro RBX em uma superfície seca, a distância de frenagem média foi 145 pés e o desvio padrão 6,53 pés. As distâncias de frenagem do carro são normalmente distribuídas. Qual é a maior distância de frenagem em uma superfície seca que um desses RBX poderia ter e ainda estar no 1,5% do topo?

Alternativas

159,17 pés

88%

153,17 pés

130,83 pés

149,36 pés

Explicação

Queremos o ponto de corte para estar no topo de 1,5%, isto é, o percentil 98,5%98{,}5\% de uma normal N(μ=145,σ=6,53)N(\mu=145,\sigma=6{,}53).

  1. Encontre o valor crítico zz tal que P(Zz)=0,985P(Z\le z)=0{,}985. Pela tabela da normal padrão, z2,17z\approx 2{,}17.

  2. Converta para a escala original: x=μ+zσ=145+2,176,53x=\mu+z\sigma=145+2{,}17\cdot 6{,}53 x145+14,17=159,17 peˊsx\approx 145+14{,}17=159{,}17\text{ pés}

Logo, a maior distância de frenagem para ainda estar entre os 1,5% maiores é aproximadamente 159,17 pés.

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